欢迎您光临公路声屏障厂家选汉威公司网站!
汉威声屏障服务热线

查看更多>>荣誉资质
  • 计权隔声量
  • 吸声系数
  • 营业执照
  • 检测报告
  • 外观专利
  • 实用新型专利
联系方式
当前位置:首页>>公司动态>>公路交通噪声的构成及特点公路交通噪声的构成及特点

公路交通噪声的构成及特点

出处:https://www.shizhenggongcheng.com   分类:公司动态  阅读:(9012)
摘要:道路营运中的交通噪声,主要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声,此外,还有车体振动噪声、排气噪声、进气噪声和风机噪声。车辆型号、功率大小不同时,产生的噪声声级及频谱特性不同,按标准匀速行驶时测量高噪声车辆(如满载你货物的大卡车)运行噪声约为80~85dB(A);中噪声车辆约为75~80分贝;低噪声车辆(轻型小车)约为68~73

  道路营运中的交通噪声,主要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声,此外,还有车体振动噪声、排气噪声、进气噪声和风机噪声。车辆型号、功率大小不同时,产生的噪声声级及频谱特性不同,按标准匀速行驶时测量高噪声车辆(如满载你货物的大卡车)运行噪声约为80~85dB(A);中噪声车辆约为75~80分贝;低噪声车辆(轻型小车)约为68~73dU(A)。车辆加速行驶时噪声比匀速行驶时噪声髙出10dB(A)以上。

  交通噪声是路面噪声叠加的结果,它主要受道路中车流的行车速度和车流密度影响=>车流量增加一倍,声能增加一倍,等效声级增加3dB(A)。交通噪声与固定的、集中的噪声源相比属于“分散噪声”。在时间上、空间上具有随机性,因此有影响区域比较大,持续时间长的特点,构成了城市噪声污染中的主要噪声场。

  各种交通工具产生的噪声级与其类型等级有关。目前我国的车辆与发达国家同类车辆相比,噪声等级要高。据调查,我国城市交通噪声级与发达国家相近交通量的城市相比要高出12dB,其中2-7dB是喇叭所致。对于中型汽车,当车速大于45-55km/h时,轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。

  推荐阅读:

  道路降噪措施

  道路声屏障介绍

  城市道路声屏障作用

  道路声屏障设计原则

城市道路声屏障就是高架桥声屏障高架桥两侧楼层林立,噪声敏感点众多,采用顶部弧形城市道路声屏障,把车辆和道路完全隔离在隔声屏障内,同时也把车辆行驶时产生的噪声及路面反射的噪声隔离在隔声屏障内,大大提高了隔声屏障的隔声效果。

公路交通噪声的构成及特点


最新更新
x
返回顶部