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高速公路隔音板施工

发布时间:2023-02-3 09:11:50

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高速公路隔音板施工

产品采用铝合金耐力板、镀锌耐力板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。智宇隔声屏障保证产品在年内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。日发公司利用高技术手段解决低频噪声传导问题,对公路声屏障,高速公路声屏障,小区隔音声屏障,金属声屏障厂房隔音工程、厂房降噪工程技术掌握十分纯熟。

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夹芯板的共振频率计算不完全遵循质量定律,当入射声波的频率等于夹芯板的固有频率时,会引起共振。此时夹层起弹簧作用,表层起质量作用,共振频率由夹层材料的表面质量和弹性模量估算:fd=12pi4ectc(2pftf+pctc3)(1)。式1中,ec为夹层材料的压缩弹性模量,pa;pf为上下层的密度,kg/m3;tf为上下层的厚度,m;pc为a-50mm;b-100mm-0为试验值;6个不同厚度的岩棉夹层板的隔声试验,夹层材料的密度为kg/m3,厚度为夹芯层的频率为m,当入射声波的频率等于固有频率时,会引起共振,降低隔声性能,不同芯材夹芯板的共振频率由式(1)初步估算,如表3所示。

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从理论上讲,隔音墙的附加长度应低于声源通过声屏障末端至接收点的声级值,低于声源通过隔音墙顶部的声级值,有效地防止乘客随意走动。被附近的乘客拦截。班车带来的安全隐患是声源通过声屏障顶部至接收点的声级远高于声屏障至接收点声源的声级;“京沪高铁过渡”要求:“AD的计算声屏障的附加长度基于声波的横向绕射和横向直接声音,导致声屏障的插入损失减少不超过0%,并且声屏障的附加长度由声屏障计算”,符合规定A的要求。规章制度。如图所示,有以下公式吗?

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穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL 大,透射的声能小;TL 小,则透射的声能大,透射的声能可能减少声屏障的插入损失,透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。

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